가마쿠라 시대는 오늘날 저희에게도 익숙한 "말차"가 널리 마셔지기 시작한 시기입니다.
가마쿠라 시대에 차 재배가 퍼져 나간 과정과, 남북조 시대의 "투차" 문화를 차례로 살펴봅니다.
차 재배의 시작
일반적으로는 선승인 에이사이(1141~1215)가 중국에서 차 종자를 가져와 후쿠오카현 세후리산에 심은 것이 일본 차 재배의 기원이라고 알려져 왔습니다.
하지만 실제 사료를 보면, 이미 헤이안 시대에 사가 천황이 여러 지역에서 차를 재배하게 했다는 사실을 확인할 수 있습니다.
교토와 동국으로 퍼진 차
앞서 언급했듯이 에이사이는 일본에서 처음으로 차를 재배한 인물은 아닙니다. 그러나 교토와 동국에 차 문화를 널리 퍼뜨리는 데 중요한 역할을 한 인물이었습니다.
에이사이는 교토에 겐닌지를 세우고 주지가 되었는데, 그때 묘에 상인이라는 승려에게 차를 선물했습니다. 그리고 묘에 상인은 그 차를 도가노오 고잔지 경내에 심어 재배하고, 그 종자를 우지에 뿌렸습니다. 이것이 "우지차"의 시작으로 전해집니다.
또한 에이사이는 가마쿠라의 주후쿠지 주지도 맡았고, 이를 계기로 차가 동국으로 퍼져 갔다고 합니다.
『끽다양생기』란?
에이사이가 남긴 또 하나의 큰 업적은, 『끽다양생기』라는 일본 최초의 다서를 집필한 것입니다.
『끽다양생기』는 본래 의학서로 쓰인 책으로, 차의 효능으로 여겨진 점과 차 재배 방법, 차를 마시는 법 등을 정리한 저술입니다.
역사서인 『아즈마카가미』에 따르면, 가마쿠라 막부의 3대 쇼군 미나모토노 사네토모가 숙취로 괴로워했을 때 차와 함께 이 책이 바쳐졌다고 전해집니다.
덴차란?
나라 시대와 헤이안 시대에 주로 마시던 차는 고형차인 "병차(단차)"였지만, 가마쿠라 시대에는 "덴차"가 주류가 되었습니다.
덴차는 간단히 말해 말차의 원료가 되는 차를 뜻합니다. 말차는 덴차를 맷돌 등에 갈아 고운 분말로 만든 것입니다.
당시 말차는 선승들이 수행 중 밀려오는 졸음을 쫓고 정신을 집중하기 위해 사용했습니다.
가마쿠라 시대의 차와 투차
가마쿠라 시대에는 무사와 귀족들도 사교의 자리에서 차를 즐기게 됩니다. 그 자리에서는 손님을 맞이하기 위해 중국에서 전래된 그림과 화병 등을 장식하고, 당풍의 다기를 사용해 차를 내었습니다.
1320년경이 되면 사교의 자리에서 차를 마시는 풍습은 점차 놀이적 성격을 띠게 되었고, 차를 마시고 산지를 맞히는 "투차"로 발전합니다.
초기의 투차는 묘에 상인을 시조로 하는 "본차"를 맞히는 비교적 단순한 방식이었습니다.
그러나 남북조 시대에 들어서면서 투차는 점차 술과 음식을 곁들이고 내기까지 거는 과격한 형태로 바뀌어 갔습니다. 결국 지나치게 과열된 투차는 아시카가 다카우지가 내린 "겐무시키모쿠"라는 법에 의해 금지되고 말았습니다.