일본의 차 재배에는 농약으로 병해충을 관리하는 체계도 있어요. 이것은 숨겨진 사실이 아니라, 일본의 농약취체법(農薬取締法, 農薬管理に関する法律)이나 식품위생법이라는 법적 틀에 명시된 사항이에요. 문제는 농약을 사용하는지 여부가 아니라, 어떤 규제가 있고 어떤 검사가 이루어지고 있는가예요. 그것을 이해함으로써 일본차를 더 정확하게 이해할 수 있게 돼요.
차 재배에 농약이 필요한 이유, 일본의 규제가 어떻게 작동하는지, 유기 재배와의 차이를 알아볼게요.
차 재배에 농약이 필요한 이유
차나무에는 약 100종류의 해충과 여러 병해가 알려져 있어요. 방제가 필요한지는 해충 종류와 재배 조건에 따라 달라요. 일본의 차 재배에서 사용되는 농약은 크게 세 종류예요.
- 살충제 — 차응애(Tetranychus kanzawai), 차소엽매미충 등 차나무를 해치는 해충을 대상으로 함
- 살균제 — 탄저병, 떡병, 적소병 등 차의 병해를 예방 또는 치료함. 약제별 적용 병해와 사용 조건을 확인해야 함
- 제초제 — 고랑 사이의 잡초를 억제해 차나무가 필요한 양분을 확보할 수 있도록 함
탄저병에 취약한 '야부키타'는 일본 농림수산성의 2025년도 조사에서 전국 차밭 면적의 64%를 차지했어요. NARO의 따뜻한 지역 품종 비교에서는 야부키타가 저항성 품종보다 탄저병 방제를 더 필요로 하는 사례를 소개해요.
해충 종류별로 피해 방식이 달라요. 줄기의 즙을 빨거나 어린눈을 직접 먹는 해충도 있어요. 차응애 피해가 심해지면 봄 일번차 수확량이 크게 줄어들 수 있어요. 차소엽매미충은 새싹을 가해해 새 가지의 생장을 멈추게 하거나 차 품질을 떨어뜨릴 수 있어요.
병해도 다양한 방식으로 차 품질을 해쳐요.
제초제도 중요한 역할을 담당하고 있어요. 잡초가 늘면 차나무의 성장에 필요한 양분이 빼앗겨요. 제초 작업량은 잡초를 관리하는 방식에 따라 달라요. NARO의 지역별 종합적 병해충 관리(IPM) 자료에서는 저항성 품종 선택, 해충 관찰, 살포 시기 조정을 조합한 방제 체계를 소개해요.
일본의 농약 규제: 잔류 기준은 어떻게 정해지는가
농약의 사용은 일본의 농약취체법·식품위생법·수질오탁방지법(이상 일본 법령)에 의해 사용 시기·사용 방법·잔류 기준이 엄격하게 정해져 있어요. 차의 잔류 허용 기준과 공식 시험법은 농약별로 확인해야 해요. 식품안전위원회 사이트에 실린 2020년 퍼메트린 기준 설정 자료에서는 우린 차의 작물 잔류 시험 결과로 식이 노출량을 추산했어요.
일본은 포지티브리스트 제도를 채택하고 있어, 목록에 없는 농약은 건조 찻잎 기준으로 원칙적으로 0.01ppm이라는 일률 기준이 적용돼요. 여기서 일률 기준은 개별 잔류 기준이 없는 경우에 적용되며, 적용 대상에서 제외되는 물질도 있어요. 2012년도 연구 보고서에서는 수용성이 높은 농약일수록 우린 차로 옮겨가는 비율이 높았다고 보고했어요.
| 관점 | 일본의 규제 |
|---|---|
| 주요 법령 | 일본 농약취체법·식품위생법·수질오탁방지법 |
| 잔류 기준의 대상 | 농약별 잔류 기준과 공식 시험법 확인; 일부 노출 평가에서는 우린 차의 시험 자료 사용 |
| 검사 기관 | 후생노동성·각 도도부현(都道府縣)의 식품위생기관 |
| 유기 인증 | JAS(일본농림규격)에 의한 제3자 인증 |
| 무농약 표시 | 농림수산성의 자율 표시 지침에서는 ‘농약: 재배 기간 중 미사용’처럼 범위를 밝힌 표현 사용 |
'무농약'과 '유기(JAS)'는 일본에서는 별개의 개념이에요. 농림수산성의 자율 표시 지침에서는 범위를 밝히지 않은 ‘무농약’ 대신 ‘농약: 재배 기간 중 미사용’ 같은 표현을 사용해요. 차의 JAS 유기 규격은 보통 첫 수확 전 최소 3년 동안 금지 자재를 사용하지 않을 것, 토양 관리 요건, 등록 인증기관의 심사를 요구해요. JAS 유기 인증은 생산 규격 준수를 확인하고, 재배 기간 중 농약 미사용 표시는 사용 이력을 설명해요. 두 표시는 같은 뜻이 아니에요. 유기 인증의 자세한 내용은 유기 재배 글에서 정리하고 있어요.
농약의 장단점과 선택지
관행 농업(농약을 사용하는 재배)은 생산의 안정성을 가져다줘요. 방제의 목적은 수확 손실을 줄이는 것이지만, 작업 부담은 농장과 재배 조건에 따라 달라요. WHO는 농약마다 물성과 독성 작용이 다르다고 설명해요.
한편 단점도 있어요. 농약은 대상이 되는 해충뿐만 아니라 익충이나 토양 미생물, 주변 수환경에도 영향을 줄 수 있어요. 살포하는 농가가 직업적인 노출 위험을 안고 있는 것도 과제예요. 미량의 잔류 농약을 장기간에 걸쳐 섭취하는 일을 우려하는 소비자도 적지 않아요.
JAS 유기 재배에서도 규격이 정한 조건 아래 지정된 농약을 제한적으로 사용할 수 있어요. 대신 토양 만들기·천적의 활용·손 작업에 의한 제초를 중심에 두어요. 유기 인증은 생산 규격에 적합하다는 뜻이며, 특정인에게 그 차가 더 안전하다는 증거는 아니에요. 비료와 농약의 관계는 비료 글도 참고가 돼요.
차를 고르는 시각으로
식품의 잔류 농약 모니터링에는 계획에 따른 표본 검사가 포함되지만, 모든 차 로트가 검사됐다는 보증은 아니에요. 매일 일본차를 마시는 많은 분들에게, 기준을 충족한 관행 농업의 차는 규제의 틀 안에서 관리되고 있어요. JAS 유기 인증의 차는 어떤 생산 규격을 따랐는지 제3자 인증으로 확인할 수 있는 선택지예요.
농약 사용 기록을 공개할 수 있는 산지인지 여부도 신뢰할 수 있는 차를 고르는 데 중요한 기준이에요.
저희 FETC의 조달 방침은 무엇을 언제 사용했는지 설명할 수 있는 농가를 찾는 거예요. 인증의 유무보다도 그 자세가 차의 신뢰로 이어진다고 생각해요.
참고 문헌
- 일본 후생노동성 — 일본의 식품 중 잔류 농약 기준과 관련 제도를 확인할 때 참고할 수 있는 공식 자료예요.
- 일본 농림수산성 농약 코너 — 일본의 농약취체법에 관한 공식 자료예요.
- 일본 농림수산성 유기식품 검사 인증제도 — 등록 인증기관과 유기 인증을 설명하는 공식 자료예요.
- 농촌진흥청 — 농약 안전 정보와 농업기술 자료를 확인할 때 참고할 수 있는 국내 공공 자료예요.
- 한국식품연구원(KFRI) — 식품 안전 연구와 관련 자료를 찾을 때 참고할 수 있는 국내 연구 기관이에요.
FETC의 찻잎 컬렉션 보기：Far East Tea Company 찻잎 목록
이 글은 일반 정보 제공 목적이며, 의료 전문가의 조언을 대체하지 않아요. 건강과 관련된 결정은 의사와 상담해 주세요.
자주 묻는 질문
농약을 사용해 재배한 일본차는 안전하게 마실 수 있나요?
판매되는 일본차는 적용되는 잔류 기준을 충족해야 하지만 모니터링은 검사 계획에 따른 표본 검사로 이루어져 모든 차 로트를 검사하는 것은 아니에요. 잔류 허용 기준과 공식 시험법은 농약별로 확인해야 하며 일부 노출 평가에서는 우린 차의 시험 결과를 사용해요. JAS 유기 인증은 생산 규격을 확인해 주는 것이며 특정인에게 그 차가 더 안전하다는 증거는 아니에요. 개인적인 건강 우려가 있다면 의사나 의료 전문가와 상담해 주세요.
일본에서 무농약 차와 유기 차는 무엇이 다른가요?
일본에서 재배 기간 중 농약 사용에 관한 표시는 유기 인증과 별개예요. 농림수산성의 자율 표시 지침에서는 범위를 밝히지 않은 ‘무농약’ 대신 ‘농약: 재배 기간 중 미사용’ 같은 표현을 사용해요. 차의 JAS 유기 규격은 보통 첫 수확 전 최소 3년 동안 금지 자재를 사용하지 않을 것과 토양 관리 요건을 충족할 것, 등록 인증기관의 심사를 받을 것을 요구해요. 규격이 정한 조건 아래에서는 지정된 농약을 제한적으로 사용할 수 있어요. 두 기준은 겹치는 부분이 있지만 동일하지는 않아요.
일본차의 잔류 농약 검사는 어떻게 이루어지나요?
일본차의 잔류 허용 기준과 공식 시험법은 해당 농약별로 확인해야 해요. 일부 노출 평가에서는 우린 차의 시험 결과를 사용해요. 일본에서는 소비자청이 식품위생 기준을 담당하고 농림수산성이 농약 등록과 농장에서의 사용 기준을 관리해요.
유기 인증은 일본차에 대해 무엇을 알려 주나요?
유기 인증은 차가 어떤 생산 규격을 따르는지 파악하는 데 도움이 될 수 있어요. 생산 규격 준수를 보여주는 것이며 특정인에게 그 차가 더 안전하다는 증거는 아니에요. 재배 기간 중 어떤 자재를 사용했는지, 기록이 있는지 물어볼 수 있어요.
농약이 걱정된다면 어린이나 임신 중인 사람이 일본차를 마셔도 괜찮나요?
시중에 판매되는 일본차는 적용되는 잔류 기준을 충족해야 하지만 모니터링은 표본 검사로 이루어져 모든 차 로트를 검사하는 것은 아니에요. 유기 인증은 생산 규격 준수를 보여주는 것이며 특정인에게 그 차가 더 안전하다는 증거는 아니에요. 개인적인 건강 우려가 있다면 의사나 의료 전문가와 상담해 주세요.
